Fabricarea jantelor

Platforma www.anvelopaieftina.ro este adresa inconturnabila pentru satisfacerea necesitatilor automobile pecum procurarea cauciucurilor noi sau second-hand. Produsele noastre calitative sunt conforme iar pasiunea noastra va va ghida in universul profesionist al echipamentelor adecvate pentru masina dumneavoastra.

Jante din aliaj

La Anvelopaieftina.ro ne propunem sa raspundem tuturor exigentelor. Subiectul abordat astazi va fi in jurul jantelor, povestea fabricarii acestora, echipamente pentru care va propunem sa va acompaniem in cazul nevoilor de intretinere sau achizitie ale modelelor necesare. Constructorii auto echipeaza vehiculele curante cu jante din aliaj otel imbracate intr-o husa de plastic colorata care camufleaza estetic infatisarea masinii. Masinile sportive si cele de gama superioara sunt echipate cu jante din aluminiu, mai lejere mai aerate care permit o disipare mai buna a caldurii degajate de catre frana. Acestea sunt fie mulat( standard) fie forjate (casa superioara). Aceasta tehnica permite o mare libertate in ceea ce priveste designul.

Exista trei procedee de mulaj pentru jantele din aluminiu care sunt cele mai utilizate. Procedeul prin presiune scazuta, prin centrifugare si prin gravitatie. Procedeul de centrifugare ofera cea mai buna calitate pentru jante si este folosit in fabricare prin mulajul la presiune mica. Forta centrifuga care se creeaza in momentul rotatiei actioneaza direct asupra elementelor de la suprafatat si permite obtinerea unei compacitati a elementelor ce corespunde volumului. Totusi materialul nu este omogen in interiorul jantei prin repartitia pe periferic. Astfel s-a dorit o dezvoltare si o evolutie complexa a tehnicii prin constatul ca mulajul prin centrigugare nu raspundea suficient cu specificitatile jantelor care au standardizat mularea la presiune mica. Acest procedeu este din ce in ce mai utilizat in industia automobila pentru fabricarea culaselor din aluminiu de o greutate de circa 10 kg sau a craterelor de transimie. Putem considera acest procedeu ca o ameliorare prin gravitatie.

In raport cu culisarea prin cochilia de gravitatie sau sub presiune, procedeul presiunii scazute prezinta urmatoarele caracteristice : cadenta culisarii este mai mare decat in cochila gravitatiei (timpul de umplere este cuprins intre 3 si 8 secunde) pentru fiecare janta deci se demontreaza astfel o mai mare productivitate.

Mulajul prin presiune scazuta este cel mai recent procedeu pentru punerea in mulaj permanent . Se foloseste o masina speciala care permite punerea in miscare a elementelor mobile. Un cuptor etans de mentinere alimenteaza mulajul intr-un aliaj lichid, la o temperatura de 500 de grade Celsius. De indata ce umplerea este terminata se aplica o surpresiune intre 0,4 si 1 bar. Sub aceasta presiune aliajul lichid formeaza noua janta.

Jantele forjate sunt mult mai usoare, mai solide si deci mai performante, crescand forta portativa considerabil. O janta forjata este pana la 35% mai lejera decat o janta formata prin culisaj, reducandu-se masa miscarilor. Ceea ce contribuie la tinuta rotii, la accelerarea si la consumul de carburant. Din pacate pretul jantelor forjate este mult mai important decat cel al jantelor mulate. Forjarea unei jante se face manual, pe cand cele standard printr-o tehnica unde materialele devin lichide prin incalzire. Pentru jantele forjate incalzim materia la 400°C dar se pastreaza forma de baza. Baza unei jante forjate este un cilindru in aluminiu intre 30_60 cm. Aceasta este pusa sub presiune ridicata intr-o matrice, un proces ce se desfasoara in 3 etape pentru a dezvolta un rezultat scontat. La o presiune intre 5000-8000 de tone.

Setari de Confidentialitate
Nume Activat
Cookie-uri
Folosim cookie-uri pentru a putea oferi o experienta cat mai placuta
x

Acest site folosește cookie-uri. Acceptați sau refuzați cookie-urile. Pentru mai multe detalii privind gestionarea preferințelor referitoare la cookie-uri, vedeți Politica de utillizare cookie-uri. Pentru alte detalii, va rugam sa accesati pagina Politică de Confidențialitate.